Katup pelepas, juga dikenal sebagai pressure relief valve (PRV), adalah jenis katup pengaman yang digunakan untuk mengatur atau membatasi tekanan dalam suatu sistem.Jika tekanan tidak dikontrol, tekanan dapat menumpuk dan mengakibatkan gangguan proses, kegagalan instrumen atau peralatan, atau kebakaran.Dengan memungkinkan fluida bertekanan keluar dari sistem melalui jalur bantu, tekanan dikurangi.Untuk mencegah bejana tekan dan peralatan lainnya terkena tekanan yang melebihi batas desainnya, makakatup pelepasdibuat atau diprogram untuk membuka pada tekanan yang ditentukan.

Itukatup pelepasmenjadi “jalan yang hambatannya paling kecil” ketika tekanan yang disetel terlampaui karena katup dipaksa terbuka dan sebagian fluida dialihkan ke saluran bantu.Campuran cairan, gas, atau cairan-gas yang dialihkan dalam sistem dengan cairan yang mudah terbakar akan direklamasi atau dibuang.

[1] dikirim melalui sistem perpipaan yang dikenal sebagai flare header atau relief header ke pusat gas flare yang ditinggikan di mana ia dibakar, melepaskan gas pembakaran ke atmosfer, atau melalui sistem pemulihan uap bertekanan rendah dan aliran tinggi.

[2] Dalam sistem yang tidak berbahaya, fluida sering kali dilepaskan ke atmosfer melalui pipa pembuangan yang sesuai dan ditempatkan dengan aman bagi manusia dan dibangun untuk mencegah intrusi curah hujan, yang dapat berdampak pada tekanan angkat yang ditetapkan.Tekanan akan berhenti terbentuk di dalam bejana saat fluida dialihkan.Katup akan menutup ketika tekanan mencapai tekanan ulang.Jumlah tekanan yang harus dikurangi sebelum katup dipasang kembali dikenal sebagai blowdown, yang sering kali dinyatakan sebagai persentase dari tekanan yang disetel.Beberapa katup memiliki fitur blowdown yang dapat disesuaikan, dan blowdown dapat berfluktuasi antara 2% dan 20%.

Disarankan agar saluran keluar katup pelepas pada sistem gas bertekanan tinggi berada di atmosfer terbuka.Pembukaan katup pelepas akan menyebabkan peningkatan tekanan pada sistem perpipaan di bagian hilir katup pelepas pada sistem yang saluran keluarnya dihubungkan ke perpipaan.Hal ini sering kali berarti bahwa ketika tekanan yang diinginkan tercapai, katup pelepas tidak akan dipasang kembali.Katup pelepas “diferensial” sering digunakan dalam sistem ini.Hal ini menunjukkan bahwa tekanan hanya bekerja pada wilayah yang jauh lebih kecil daripada bukaan katup.

Tekanan keluar katup dapat dengan mudah menjaga katup tetap terbuka jika katup dibuka karena tekanan harus turun secara signifikan sebelum katup menutup.Ketika tekanan dalam sistem pipa knalpot meningkat, katup pelepas lain yang terhubung ke sistem pipa keluar mungkin terbuka.Ini adalah sesuatu yang perlu diingat.Hal ini dapat mengakibatkan perilaku yang tidak diinginkan.