Setelah menangguhkan penerimaan lemari berat ekspor selama 6 hari, Yantian International kembali menerima lemari berat mulai pukul 0:00 pada tanggal 31 Mei.

Namun, hanya ETA-3 hari (yaitu, tiga hari sebelum perkiraan tanggal kedatangan kapal) yang diterima untuk ekspor kontainer berat.Waktu pelaksanaan tindakan ini adalah dari 31 Mei hingga 6 Juni.

Maersk mengumumkan pada malam tanggal 31 Mei bahwa tindakan pencegahan epidemi di Pelabuhan Yantian semakin ketat, kepadatan halaman terminal terus meningkat, dan pengoperasian di wilayah barat belum pulih.Efisiensi produksi di wilayah timur hanya 30% dari normal.Terminal ini diperkirakan akan terus mengalami kemacetan pada minggu depan dan kapal akan mengalami penundaan.Perpanjang hingga 7-8 hari.

Perpindahan kapal dan kargo dalam jumlah besar ke pelabuhan sekitar juga memperparah kemacetan di pelabuhan sekitar.

Maersk juga menyebutkan, layanan truk yang memasuki Pelabuhan Yantian untuk mengangkut kontainer juga terkena dampak kemacetan lalu lintas di sekitar terminal, dan diperkirakan truk kosong akan tertunda setidaknya 8 jam.

Sebelumnya, akibat merebaknya epidemi, Pelabuhan Yantian menutup beberapa terminal di wilayah barat dan menangguhkan ekspor barang dalam peti kemas.Tumpukan barang melebihi 20.000 kotak.
Menurut data pelacakan kapal Lloyd's List Intelligence, sejumlah besar kapal kontainer kini padat di dekat kawasan pelabuhan Yantian.

Analis Linerlytica Hua Joo Tan mengatakan, masalah kemacetan pelabuhan masih membutuhkan waktu satu hingga dua minggu untuk diselesaikan.

Lebih penting lagi, tarif angkutan yang melonjak mungkin akan “naik lagi.”

Jumlah TEU dari pelabuhan awal Yantian, China hingga seluruh pelabuhan AS (garis putus-putus putih menunjukkan TEU dalam 7 hari ke depan)

Menurut laporan di Securities Times, hampir 90% ekspor Shenzhen ke Amerika Serikat dan Eropa berasal dari Yantian, dan sekitar 100 rute udara terkena dampaknya.Hal ini juga akan berdampak langsung pada ekspor dari Eropa ke Amerika Utara.

Catatan untuk perusahaan ekspedisi yang memiliki rencana mengirim dari Pelabuhan Yantian dalam waktu dekat: perhatikan dinamika terminal tepat waktu dan bekerja sama dengan pengaturan terkait setelah gerbang dibuka.

Pada saat yang sama, kita juga harus memperhatikan penangguhan pelayaran perusahaan pelayaran bernama Pelabuhan Yantian.

Banyak perusahaan pelayaran telah mengeluarkan pemberitahuan tentang lompat pelabuhan

1. Hapag-Lloyd mengubah port panggilan

Hapag-Lloyd untuk sementara akan mengubah panggilan di Pelabuhan Yantian di Loop Timur Jauh-Eropa Utara FE2/3 menjadi Terminal Kontainer Nansha.Pelayarannya adalah sebagai berikut:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Loop Timur Jauh 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Pemberitahuan lompatan pelabuhan Maersk

Maersk yakin terminal akan terus padat pada minggu depan, dan kapal akan tertunda selama 7-8 hari.Untuk memulihkan keandalan jadwal pelayaran, beberapa kapal Maersk harus berangkat ke Pelabuhan Yantian.

Mengingat layanan truk di Pelabuhan Yantian juga terkena dampak kemacetan terminal, Maersk memperkirakan waktu penjemputan kontainer kosong akan tertunda setidaknya 8 jam.

3. MSC mengubah port panggilan

Untuk menghindari penundaan jadwal pelayaran lebih lanjut, MSC akan melakukan penyesuaian rute/pelayaran sebagai berikut: mengubah pelabuhan singgah

Nama rute: SINGA
Nama kapal dan pelayaran: MSC AMSTERDAM FL115E
Ubah konten: batalkan port panggilan YANTIAN

Nama rute: ALBATROSS
Nama kapal dan pelayaran: MILAN MAERSK 120W
Ubah konten: batalkan port panggilan YANTIAN

4. Pemberitahuan penangguhan dan penyesuaian operasi ekspor dan masuk SATU

Ocean Network Express (ONE) baru-baru ini mengumumkan bahwa dengan meningkatnya kepadatan lapangan Terminal Kontainer Internasional Yantian Shenzhen (YICT), kemacetan pelabuhan pun semakin meningkat.Penangguhan dan penyesuaian operasi ekspor dan masuknya adalah sebagai berikut:

Xu Gang, wakil panglima Komando Lapangan Pencegahan dan Pengendalian Epidemi Distrik Pelabuhan Yantian, mengatakan kapasitas pemrosesan Pelabuhan Yantian saat ini hanya 1/7 dari biasanya.

Pelabuhan Yantian merupakan pelabuhan terbesar keempat di dunia dan terbesar ketiga di Tiongkok.Perlambatan operasional terminal saat ini, kejenuhan halaman kontainer, dan penundaan jadwal pengiriman akan sangat mempengaruhi pengirim barang yang berencana melakukan pengiriman di Pelabuhan Yantian dalam waktu dekat.