Fungsi dudukan katup: digunakan untuk menopang posisi tertutup penuh inti katup dan membentuk pasangan penyegelan.

Fungsi Cakram: Cakram – cakram berbentuk bola yang memaksimalkan daya angkat dan meminimalkan penurunan tekanan. Dikeraskan untuk memaksimalkan masa pakai.

Peran inti katup: Inti katup dalam tekanankatup pengurangmerupakan salah satu komponen utama untuk mengendalikan tekanan.

Karakteristik dudukan katup: Tahan korosi dan aus; Waktu operasi yang lama; Tahan tekanan tinggi; Akurasi dimensi tinggi; Ketahanan yang sangat baik terhadap beban dorong dan suhu tinggi; Cocok untuk sebagian besar mobil penumpang, truk ringan dan berat, mesin diesel, dan mesin industri stasioner.

Fitur cakram katupKatup ini memiliki fungsi penyesuaian posisi untuk mencegah dinding cangkang badan katup tertembus. Katup periksa pelat kupu-kupu tipe clamshell yang unik ini memiliki pin engsel pelat kupu-kupu terintegrasi, yang tidak hanya menghilangkan kemungkinan pin engsel menusuk rumah katup dan menyebabkan kebocoran, tetapi juga memudahkan perbaikan dudukan katup karena braket yang diproses sejajar dengan permukaan dudukan katup. Sesuaikan cakram/dudukan.

Fitur inti katup: Ketika inti yang berputar berputar, garpu di ujung bawah inti yang berputar menggerakkan pelat katup yang bergerak untuk berputar, sehingga lubang keluar air pada pelat katup yang bergerak sesuai dengan lubang masuk air pada pelat katup statis, dan akhirnya air mengalir keluar dari inti yang berputar. Aliran keluar melalui lubang, desain ini banyak digunakan pada saluran keluar keran.

Gambaran umum dudukan katup: Gunakan material penyegel elastis dan dorongan aktuator yang lebih kecil untuk mendapatkan penyegelan kedap udara. Tegangan penyegelan akibat kompresi dudukan katup menyebabkan material tersebut berubah bentuk secara elastis dan menekan ke permukaan kasar komponen logam yang berpasangan untuk menutup jalur kebocoran. Permeabilitas material terhadap fluida merupakan dasar untuk kebocoran kecil.

Gambaran umum cakram katup: cincin penyegel cakram tipe rok. Model utilitas ini mengungkapkan cincin penyegel cakram katup tipe rok. Fitur strukturalnya adalah bahwa penyegelan antara cincin penyegel dan badan cakram katup adalah penyegelan garis tepi ganda. Penampang memanjang pada titik penyegelan antara cincin penyegel dan badan cakram katup adalah ruang bidang trapesium.

Gambaran umum inti katup: Inti katup adalah bagian katup yang menggunakan pergerakan badan katup untuk mencapai fungsi dasar pengendalian arah, pengendalian tekanan, atau pengendalian aliran.

Bagian ujung yang dapat dilepas pada katup digunakan untuk menopang posisi tertutup penuh inti katup dan membentuk pasangan penyegelan. Umumnya, diameter dudukan katup adalah diameter aliran maksimum katup. Misalnya, katup kupu-kupu tersedia dalam berbagai material dudukan. Material dudukan katup dapat terbuat dari berbagai bahan karet, plastik, dan logam, seperti: EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, STELLITE, dll.

Sifat material yang perlu dipertimbangkan saat memilih dudukan katup lunak adalah:
1) Kompatibilitas cairan, termasuk pembengkakan, kehilangan kesadahan, permeabilitas, dan degradasi;
2) Kekerasan;
3) Deformasi permanen;
4) Tingkat pemulihan setelah beban dilepas;
5) Kekuatan tarik dan tekan;
6) Deformasi sebelum pecah;
7) Modulus elastisitas.

Cakram

Cakram katup adalah inti katup, yang merupakan salah satu bagian inti utama dari katup. Cakram ini secara langsung menahan tekanan media di dalam katup. Bahan yang digunakan harus sesuai dengan peraturan “Kelas Tekanan dan Suhu Katup”.

Bahan-bahan yang umum digunakan meliputi hal-hal berikut:
1. Besi cor kelabu: Besi cor kelabu cocok untuk air, uap, udara, gas, minyak, dan media lainnya dengan tekanan nominal PN ≤ 1,0 MPa dan suhu -10°C hingga 200°C. Jenis besi cor kelabu yang umum digunakan adalah: HT200, HT250, HT300, dan HT350.
2. Besi cor lunak: cocok untuk media air, uap, udara, dan minyak dengan tekanan nominal PN≤2,5MPa dan suhu -30~300℃. Jenis yang umum digunakan meliputi: KTH300-06, KTH330-08, KTH350-10.
3. Besi cor ulet: cocok untuk air, uap, udara, minyak, dan media lainnya dengan PN≤4,0MPa dan suhu -30~350℃. Jenis yang umum digunakan meliputi: QT400-15, QT450-10, QT500-7.
Mengingat tingkat teknologi domestik saat ini, berbagai pabrik memiliki kualitas yang tidak merata, dan inspeksi pengguna seringkali mengalami kesulitan. Berdasarkan pengalaman, disarankan agar PN≤2,5MPa dan material katup sebaiknya terbuat dari baja untuk menjamin keamanan.
4. Besi cor ulet silikon tinggi tahan asam: cocok untuk media korosif dengan tekanan nominal PN ≤ 0,25MPa dan suhu di bawah 120°C.
5. Baja karbon: cocok untuk media seperti air, uap, udara, hidrogen, amonia, nitrogen, dan produk minyak bumi dengan tekanan nominal PN ≤ 32,0 MPa dan suhu -30 ~ 425°C. Jenis yang umum digunakan meliputi WC1, WCB, ZG25, baja berkualitas tinggi 20, 25, 30, dan baja struktural paduan rendah 16Mn.
6. Paduan tembaga: cocok untuk air, air laut, oksigen, udara, minyak, dan media lain dengan PN≤2,5MPa, serta media uap dengan suhu -40~250℃. Jenis yang umum digunakan meliputi ZGnSn10Zn2 (perunggu timah), H62, Hpb59-1 (kuningan), QAZ19-2, QA19-4 (perunggu aluminium).
7. Tembaga suhu tinggi: cocok untuk produk uap dan minyak bumi dengan tekanan nominal PN≤17,0MPA dan suhu ≤570℃. Jenis yang umum digunakan meliputi ZGCr5Mo, 1Cr5M0, ZG20CrMoV, ZG15Gr1Mo1V, 12CrMoV, WC6, WC9 dan jenis lainnya. Pemilihan spesifik harus sesuai dengan spesifikasi tekanan dan suhu katup.
8. Baja suhu rendah, cocok untuk tekanan nominal PN≤6,4Mpa, suhu ≥-196℃, etilena, propilena, gas alam cair, nitrogen cair, dan media lainnya (merek yang umum digunakan) termasuk ZG1Cr18Ni9, 0Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni9. 9. Baja tahan karat tahan asam, cocok untuk tekanan nominal PN≤6,4Mpa, suhu ≤200℃, asam nitrat, asam asetat, dan media lainnya (merek yang umum digunakan adalah ZG0Cr18Ni9Ti, ZG0Cr18Ni10). , ZG0Cr18Ni12Mo2Ti, ZG1Cr18Ni12Mo2Ti

inti katup
Inti katup adalah bagian katup yang menggunakan gerakannya untuk mencapai fungsi dasar pengendalian arah, pengendalian tekanan, atau pengendalian aliran.

Klasifikasi
Berdasarkan mode pergerakannya, alat ini dibagi menjadi tipe rotasi (45°, 90°, 180°, 360°) dan tipe translasi (radial, terarah).
Berdasarkan bentuknya, secara umum dapat dibagi menjadi bulat (katup bola), kerucut (katup sumbat), cakram (katup kupu-kupu, katup gerbang), berbentuk kubah (katup penghenti, katup periksa) dan silinder (katup pembalik).
Umumnya terbuat dari perunggu atau baja tahan karat, ada juga yang terbuat dari plastik, nilon, keramik, kaca, dan lain sebagainya.
Inti katup pada katup pengurang tekanan adalah salah satu komponen utama untuk mengontrol tekanan.