Hari ini, editor akan memperkenalkan Anda cara mengatasi kerusakan umum pada katup kontrol. Mari kita lihat!

Bagian apa yang harus diperiksa bila terjadi kerusakan?

1. Dinding bagian dalam badan katup

Dinding bagian dalam badan katup sering kali terdampak dan terkorosi oleh media saat katup pengatur digunakan dalam pengaturan media korosif dan diferensial tekanan tinggi, jadi penting untuk memperhatikan penilaian ketahanannya terhadap korosi dan tekanan.

2. Dudukan katup

Permukaan bagian dalam ulir yang menahan dudukan katup cepat terkorosi saat katup pengatur beroperasi, yang menyebabkan dudukan katup menjadi lebih longgar. Hal ini disebabkan oleh penetrasi media. Ingatlah hal ini saat memeriksa. Permukaan penyegel dudukan katup perlu diperiksa untuk mengetahui adanya kerusakan saat katup beroperasi dengan perbedaan tekanan yang signifikan.

3. Kumparan

Katup pengaturkomponen yang dapat bergerak ketika sedang beroperasi disebutinti katupInti katup adalah komponen yang paling banyak mengalami kerusakan dan erosi media. Setiap komponen inti katup perlu diperiksa keausan dan korosinya dengan benar selama perawatan. Perlu dicatat bahwa keausan inti katup (kavitasi) lebih parah ketika perbedaan tekanan cukup besar. Inti katup perlu diperbaiki jika rusak parah. Selain itu, Anda harus memperhatikan kejadian serupa pada batang katup serta sambungan yang longgar pada inti katup.

4. Cincin “O” dan gasket lainnya

Baik karena penuaan maupun retak.

5. Pengepakan PTFE, minyak penyegel

Baik karena penuaan maupun karena permukaan sambungannya yang rusak, sebaiknya diganti bila perlu.

Katup pengatur berisik, apa yang harus saya lakukan?

1. Menghilangkan kebisingan resonansi

Energi tersebut tidak akan terlapisi hingga katup pengatur beresonansi, menghasilkan suara keras yang lebih keras dari 100 dB. Beberapa memiliki suara rendah tetapi getarannya kuat, beberapa memiliki suara keras tetapi getarannya lemah, sementara beberapa memiliki suara dan getaran keras.

Bunyi nada tunggal, biasanya pada frekuensi antara 3000 dan 7000 Hz, dihasilkan oleh derau ini. Tentu saja, derau ini akan hilang dengan sendirinya jika resonansinya dihilangkan.

2. Menghilangkan kebisingan kavitasi

Penyebab utama kebisingan hidrodinamik adalah kavitasi. Turbulensi lokal yang kuat dan kebisingan kavitasi dihasilkan oleh tumbukan berkecepatan tinggi yang terjadi ketika gelembung pecah selama kavitasi.

Kebisingan ini memiliki rentang frekuensi yang luas dan suara berderak yang mengingatkan pada cairan yang mengandung kerikil dan pasir. Salah satu metode yang efisien untuk menghilangkan dan mengurangi kebisingan adalah dengan meminimalkan dan mengurangi kavitasi.

3. Gunakan pipa berdinding tebal

Salah satu pilihan untuk mengatasi jalur suara adalah menggunakan pipa berdinding kuat. Penggunaan pipa berdinding tebal dapat mengurangi kebisingan sebesar 0 hingga 20 desibel, sementara pipa berdinding tipis dapat meningkatkan kebisingan sebesar 5 desibel. Semakin kuat efek pengurangan kebisingan, semakin tebal dinding pipa dengan diameter yang sama dan semakin besar diameter pipa dengan ketebalan dinding yang sama.

Misalnya, nilai pengurangan kebisingan dapat mencapai -3,5, -2 (yaitu, dinaikkan), 0, 3, dan 6 ketika ketebalan dinding pipa DN200 masing-masing adalah 6,25, 6,75, 8, 10, 12,5, 15, 18, 20, dan 21,5 mm. Nilai pengurangan kebisingan dapat mencapai 12, 13, 14, dan 14,5 dB. Tentu saja, biaya akan meningkat seiring dengan ketebalan dinding.

4. Gunakan bahan penyerap suara

Ini juga merupakan cara paling populer dan efisien untuk memproses jalur suara. Pipa dapat dibungkus dengan bahan penyerap suara di belakang katup dan sumber kebisingan.

Penting untuk diingat bahwa kebisingan merambat dalam jarak yang jauh melalui aliran fluida, sehingga penggunaan pipa berdinding tebal atau membungkus bahan penyerap suara tidak akan menghilangkan kebisingan sepenuhnya.

Karena biayanya lebih tinggi, pendekatan ini paling cocok untuk skenario di mana tingkat kebisingan rendah dan panjang pipa pendek.

Knalpot seri 5

Kebisingan aerodinamis dapat dihilangkan menggunakan teknik ini. Teknik ini mampu secara efisien mengurangi tingkat kebisingan yang dikomunikasikan ke lapisan penghalang padat dan menghilangkan kebisingan di dalam fluida. Area dengan aliran massa besar atau rasio penurunan tekanan tinggi sebelum dan sesudah katup paling cocok untuk keekonomisan dan efektivitas metode ini.

Peredam sebaris penyerap merupakan cara efektif untuk meredam kebisingan. Namun, atenuasinya biasanya dibatasi hingga sekitar 25 dB karena faktor biaya.

6. Kotak kedap suara

Gunakan kotak, rumah, dan bangunan kedap suara untuk mengisolasi sumber kebisingan internal dan mengurangi kebisingan lingkungan eksternal ke rentang yang dapat diterima.

7. Pembatasan seri

Pendekatan pelambatan seri digunakan ketika tekanan katup pengatur relatif tinggi (△P/P1≥0,8). Ini berarti seluruh penurunan tekanan terdistribusi antara katup pengatur dan elemen pelambatan tetap di belakang katup. Cara terbaik untuk meminimalkan kebisingan adalah melalui pelat pembatas aliran berpori, diffuser, dll.

Diffuser harus dirancang sesuai dengan desain (bentuk fisik, ukuran) untuk efisiensi diffuser yang maksimal.