Hari ini, editor akan memperkenalkan kepada Anda cara mengatasi kesalahan umum pada katup kontrol. Mari kita lihat!

Bagian apa yang harus diperiksa ketika terjadi kesalahan?

1. Dinding bagian dalam badan katup

Dinding bagian dalam badan katup sering terbentur dan terkorosi oleh media ketika katup pengatur digunakan dalam pengaturan media korosif dan diferensial tekanan tinggi, jadi penting untuk memperhatikan penilaian ketahanan korosi dan tekanannya.

2. Kursi katup

Permukaan bagian dalam dari ulir yang menahan dudukan katup cepat terkorosi saat katup pengatur beroperasi, yang menyebabkan dudukan katup menjadi kendor. Hal ini disebabkan oleh penetrasi medium tersebut. Saat memeriksa, ingatlah hal ini. Permukaan penyegelan dudukan katup perlu diperiksa apakah ada kerusakan saat katup beroperasi pada perbedaan tekanan yang signifikan.

3. Kumparan

Katup pengaturkomponen yang dapat bergerak pada saat sedang beroperasi disebutinti katup. Ini adalah media yang paling banyak dirusak dan terkikis. Setiap komponen inti katup perlu diperiksa keausan dan korosinya dengan benar selama pemeliharaan. Perlu dicatat bahwa keausan inti katup (kavitasi) lebih parah bila perbedaan tekanannya besar. Inti katup perlu diperbaiki jika rusak parah. Selain itu, Anda harus mewaspadai kejadian serupa pada batang katup serta sambungan longgar dengan inti katup.

4. Cincin “O” dan gasket lainnya

Entah itu menua atau retak.

5. Pengepakan PTFE, minyak penyegel

Apakah itu penuaan dan apakah permukaan kawinnya rusak, harus diganti jika perlu.

Katup pengatur mengeluarkan bunyi, apa yang harus saya lakukan?

1. Hilangkan kebisingan resonansi

Energi tidak akan disalurkan sampai katup pengatur beresonansi, sehingga menimbulkan suara keras yang lebih keras dari 100 dB. Ada yang memiliki kebisingan rendah namun getarannya kuat, ada yang memiliki suara keras namun getarannya lemah, sementara ada pula yang memiliki kebisingan sekaligus getaran keras.

Suara satu nada, biasanya pada frekuensi antara 3000 dan 7000 Hz, dihasilkan oleh kebisingan ini. Tentu saja kebisingan akan hilang dengan sendirinya jika resonansinya dihilangkan.

2. Hilangkan kebisingan kavitasi

Penyebab utama kebisingan hidrodinamik adalah kavitasi. Turbulensi lokal yang kuat dan kebisingan kavitasi dihasilkan oleh benturan berkecepatan tinggi yang terjadi ketika gelembung runtuh selama kavitasi.

Kebisingan ini memiliki rentang frekuensi yang luas dan bunyi berderak yang mengingatkan pada cairan yang mengandung kerikil dan pasir. Salah satu metode efisien untuk menghilangkan dan mengurangi kebisingan adalah dengan meminimalkan dan mengurangi kavitasi.

3. Gunakan pipa berdinding tebal

Salah satu pilihan untuk mengatasi jalur bunyi adalah dengan menggunakan pipa dengan dinding yang kuat. Penggunaan pipa berdinding tebal dapat menurunkan kebisingan sebesar 0 hingga 20 desibel, sedangkan pipa berdinding tipis dapat meningkatkan kebisingan sebesar 5 desibel. Semakin kuat efek pengurangan kebisingan, semakin tebal dinding pipa dengan diameter pipa yang sama dan semakin besar diameter pipa dengan ketebalan dinding yang sama.

Misalnya, besaran pengurangan kebisingan bisa menjadi -3,5, -2 (yaitu dinaikkan), 0, 3, dan 6 bila ketebalan dinding pipa DN200 adalah 6,25, 6,75, 8, 10, 12,5, 15, 18, 20 , dan 21,5 mm, masing-masing. 12, 13, 14, dan 14,5 dB. Tentu saja, biayanya meningkat seiring dengan ketebalan dinding.

4. Gunakan bahan penyerap suara

Ini juga merupakan cara paling populer dan efisien untuk memproses jalur suara. Pipa dapat dibungkus dengan bahan penyerap suara di balik katup dan sumber kebisingan.

Penting untuk diingat bahwa kebisingan merambat dalam jarak yang jauh melalui aliran fluida, sehingga penggunaan pipa berdinding tebal atau membungkus bahan penyerap suara tidak akan sepenuhnya menghilangkan kebisingan.

Karena biayanya yang lebih tinggi, pendekatan ini paling cocok untuk skenario dimana tingkat kebisingan rendah dan panjang pipa pendek.

5. Knalpot seri

Kebisingan aerodinamis dapat dihilangkan dengan menggunakan teknik ini. Ia memiliki kemampuan untuk secara efisien mengurangi tingkat kebisingan yang dikomunikasikan ke lapisan penghalang padat dan menghilangkan kebisingan di dalam fluida. Area aliran massa yang besar atau rasio penurunan tekanan yang tinggi sebelum dan sesudah katup paling cocok untuk keekonomian dan efektivitas metode ini.

Peredam suara in-line yang menyerap adalah cara yang efektif untuk mengurangi kebisingan. Meskipun demikian, redaman biasanya dibatasi sekitar 25 dB karena faktor biaya.

6. Kotak kedap suara

Gunakan kotak, rumah, dan bangunan kedap suara untuk mengisolasi sumber kebisingan internal dan mengurangi kebisingan lingkungan eksternal hingga kisaran yang dapat diterima.

7. Pelambatan seri

Pendekatan pelambatan seri digunakan ketika tekanan katup pengatur relatif tinggi (△P/P1≥0.8). Ini berarti bahwa seluruh penurunan tekanan didistribusikan antara katup pengatur dan elemen pelambatan tetap di belakang katup. Cara terbaik untuk meminimalkan kebisingan adalah melalui pelat pembatas aliran berpori, diffuser, dll.

Diffuser harus dirancang sesuai dengan desain (bentuk fisik, ukuran) untuk efisiensi diffuser yang maksimal.