Katup globetelah menjadi andalan dalam pengendalian cairan selama 200 tahun dan sekarang ditemukan di mana-mana. Namun, dalam beberapa aplikasi, desain katup globe juga dapat digunakan untuk mengatur penghentian total fluida. Globe valve biasanya digunakan untuk mengontrol aliran fluida. Penggunaan/penggunaan modulasi dan pengaktifan katup globe dapat dilihat pada bagian luar rumah dan struktur bisnis, di mana katup sering dipasang.

Uap dan air sangat penting dalam Revolusi Industri, namun zat-zat yang berpotensi berbahaya ini perlu dikendalikan. Itukatup bola duniaadalah katup pertama yang diperlukan untuk menyelesaikan tugas ini secara efektif. Desain katup globe sangat sukses dan disukai sehingga menyebabkan sebagian besar produsen katup tradisional (Crane, Powell, Lunkenheimer, Chapman, dan Jenkins) menerima paten awal mereka.

Katup gerbangdimaksudkan untuk digunakan dalam posisi terbuka penuh atau tertutup penuh, sedangkan katup globe dapat digunakan sebagai katup blok atau isolasi tetapi dirancang untuk terbuka sebagian untuk mengontrol aliran saat mengatur. Kehati-hatian harus digunakan dalam pengambilan keputusan desain saat menggunakan katup globe untuk katup yang dioperasikan secara isolasi dan katup on-off, karena sulit untuk mempertahankan segel yang rapat dengan tekanan yang besar pada cakram. Kekuatan fluida akan membantu mencapai segel positif dan mempermudah penyegelan ketika fluida mengalir dari atas ke bawah.

Katup globe sempurna untuk aplikasi katup kontrol karena fungsi pengaturnya, yang memungkinkan pengaturan yang sangat halus dengan pengatur posisi dan aktuator yang dihubungkan ke kap dan batang katup globe. Mereka unggul dalam sejumlah aplikasi kontrol fluida dan dalam aplikasi ini disebut sebagai “Elemen Kontrol Akhir.”

jalur aliran tidak langsung

Globe juga dikenal sebagai katup globe karena bentuk aslinya yang bulat, yang masih menyembunyikan sifat jalur aliran yang tidak biasa dan berbelit-belit. Dengan saluran atas dan bawahnya bergerigi, katup globe yang terbuka penuh masih menunjukkan gesekan atau penghalang yang signifikan terhadap aliran fluida dibandingkan dengan gerbang atau katup bola yang terbuka penuh. Gesekan fluida yang disebabkan oleh aliran miring memperlambat aliran melalui katup.

Koefisien aliran, atau “Cv,” suatu katup digunakan untuk menghitung aliran yang melaluinya. Katup gerbang memiliki hambatan aliran yang sangat minimal ketika berada dalam posisi terbuka, oleh karena itu Cv akan sangat berbeda untuk katup gerbang dan katup globe dengan ukuran yang sama.

Cakram atau sumbat, yang berfungsi sebagai mekanisme penutupan katup globe, dapat dibuat dalam berbagai bentuk. Laju aliran yang melalui katup dapat berubah secara signifikan berdasarkan jumlah putaran batang saat katup terbuka dengan mengubah bentuk cakram. Desain cakram melengkung yang lebih khas atau “tradisional” digunakan di sebagian besar aplikasi karena lebih cocok dibandingkan desain lain untuk gerakan tertentu (rotasi) batang katup. Cakram V-port cocok untuk semua ukuran katup globe dan dirancang untuk membatasi aliran halus pada berbagai persentase pembukaan. Pengaturan aliran absolut adalah tujuan dari jenis jarum, namun seringkali hanya tersedia dalam diameter yang lebih kecil. Sisipan yang lembut dan elastis dapat dimasukkan ke dalam cakram atau dudukan saat diperlukan penghentian total.

Trim katup globe

Penutupan komponen-ke-komponen yang sebenarnya pada katup globe disediakan oleh spul. Jok, cakram, batang, jok belakang, dan terkadang perangkat keras yang menempelkan batang ke cakram membentuk trim katup globe. Performa dan masa pakai katup yang baik bergantung pada desain trim dan pilihan material, namun katup globe lebih rentan karena gesekan fluida yang tinggi dan rute aliran yang rumit. Kecepatan dan turbulensinya meningkat saat dudukan dan cakram saling mendekat. Karena sifat korosif cairan dan peningkatan kecepatan, trim katup dapat rusak, yang akan meningkatkan kebocoran katup secara drastis saat ditutup. Merangkai adalah istilah untuk kesalahan yang kadang-kadang muncul sebagai serpihan kecil pada dudukan atau cakram. Apa yang awalnya merupakan jalur kebocoran kecil bisa saja berkembang dan berubah menjadi kebocoran besar jika tidak diperbaiki pada waktu yang tepat.

Sumbat katup pada katup globe perunggu yang lebih kecil sering kali dibuat dari bahan yang sama dengan bodinya, atau terkadang dari paduan seperti perunggu yang lebih kuat. Bahan spul yang paling umum untuk katup globe besi cor adalah perunggu. IBMM, atau “Badan Besi, Pemasangan Perunggu,” adalah nama trim besi ini. Ada banyak bahan trim berbeda yang tersedia untuk katup baja, namun seringkali satu atau lebih elemen trim terbuat dari baja tahan karat martensit seri 400. Selain itu, bahan keras seperti stellite, baja tahan karat seri 300, dan paduan tembaga-nikel seperti Monel juga digunakan.

Ada tiga mode dasar untuk katup globe. Bentuk “T”, dengan batang tegak lurus terhadap aliran pipa, adalah yang paling umum.
​
Mirip dengan katup T, katup sudut memutar aliran di dalam katup sebesar 90 derajat, bertindak sebagai perangkat pengontrol aliran dan siku pipa 90 derajat. Pada “pohon Natal” minyak dan gas, katup globe sudut adalah jenis katup pengatur keluaran akhir yang masih sering digunakan di atas boiler.
​
Desain “Y” yang merupakan desain ketiga dimaksudkan untuk memperketat desain untuk aplikasi on/off sekaligus mengurangi aliran turbulen yang terjadi pada badan globe valve. Bonnet, batang, dan cakram globe valve jenis ini dibuat miring 30-45 derajat untuk membuat jalur aliran lebih lurus dan mengurangi gesekan fluida. Karena berkurangnya gesekan, kecil kemungkinan katup mengalami kerusakan erosif dan karakteristik aliran sistem perpipaan secara keseluruhan menjadi lebih baik.