Bagaimana knalpotnyakatupkarya

Ide di balik katup buang adalah daya apung cairan pada pelampung. Pelampung akan otomatis mengapung hingga menyentuh permukaan penyegelan lubang pembuangan ketika permukaan cairan di katup buang mencapai batasnya.katupBola akan naik karena daya apung cairan. Tekanan tertentu akan menyebabkan bola menutup secara otomatis. Saat pipa berjalan, bola yang mengapung akan berhenti di dasar mangkuk bola dan mengeluarkan banyak udara. Begitu udara di dalam pipa habis, cairan akan mengalir ke dalam.katup, mengalir melalui mangkuk bola mengapung, dan mendorong bola mengapung kembali, menyebabkannya mengapung dan menutup.

Jika pompa rusak, tekanan negatif akan mulai terbentuk, bola pelampung akan jatuh, dan sejumlah besar daya hisap akan digunakan untuk menjaga keamanan pipa. Ketika pelampung habis, gravitasi menyebabkannya menarik salah satu ujung tuas ke bawah. Tuas kini berada dalam posisi miring. Udara dikeluarkan dari lubang ventilasi melalui celah yang terdapat di antara tuas dan bagian kontak lubang ventilasi. Permukaan cairan naik seiring dengan pelepasan udara, dan pelampung mengapung ke atas karena daya apung cairan. Permukaan ujung penyegel pada tuas secara bertahap ditekan ke lubang ventilasi hingga seluruh lubang ventilasi tertutup sepenuhnya.

Pentingnya katup buang

Selama ini, masyarakat belum mampu memecahkan masalah inti kebocoran air yang sering terjadi pada jaringan pipa karena kurangnya pengetahuan tentang apakah pipa distribusi air perkotaan mengandung gas dan apakah hal tersebut dapat mengakibatkan pipa pecah. Untuk lebih memahami dampak palu air pada jenis air pemutus yang mengandung gas, perlu dijelaskan potensi penyebab penumpukan gas selama operasi jaringan pasokan air normal serta teori tentang peningkatan tekanan pipa dan pecahnya pipa.

1. Timbulnya gas pada jaringan pipa pasokan air sebagian besar disebabkan oleh lima kondisi berikut. Kondisi inilah yang menjadi sumber gas pada jaringan pipa operasi normal.

(1) Jaringan pipa terputus di beberapa tempat atau seluruhnya karena suatu sebab;

(2) memperbaiki dan mengosongkan bagian pipa tertentu dengan cepat;

(3) Katup pembuangan dan pipa tidak cukup kedap untuk memungkinkan injeksi gas karena laju aliran satu atau lebih pengguna utama dimodifikasi terlalu cepat sehingga menimbulkan tekanan negatif di dalam pipa;

(4) Kebocoran gas yang tidak mengalir;

(5) Gas yang dihasilkan oleh tekanan negatif operasi dilepaskan dalam pipa hisap pompa air dan impeller.

2. Karakteristik pergerakan dan analisis bahaya kantung udara jaringan pipa pasokan air:

Metode utama penyimpanan gas di dalam pipa adalah aliran slug, yang mengacu pada gas yang terdapat di bagian atas pipa sebagai banyak kantong udara independen yang terputus-putus. Hal ini disebabkan oleh diameter pipa jaringan pipa pasokan air yang bervariasi, dari besar hingga kecil, searah dengan aliran air utama. Kandungan gas, diameter pipa, karakteristik penampang memanjang pipa, dan faktor-faktor lain menentukan panjang kantong udara dan luas penampang air yang terisi. Studi teoretis dan aplikasi praktis menunjukkan bahwa kantong udara bermigrasi mengikuti aliran air di sepanjang bagian atas pipa, cenderung terakumulasi di sekitar tikungan pipa, katup, dan fitur lain dengan diameter bervariasi, serta menghasilkan osilasi tekanan.

Tingkat keparahan perubahan kecepatan aliran air akan berdampak signifikan terhadap peningkatan tekanan yang disebabkan oleh pergerakan gas karena tingginya tingkat ketidakpastian kecepatan dan arah aliran air dalam jaringan pipa. Eksperimen terkait telah menunjukkan bahwa tekanannya dapat meningkat hingga 2Mpa, yang cukup untuk merusak pipa pasokan air biasa. Penting juga untuk diingat bahwa variasi tekanan di seluruh area memengaruhi jumlah kantung udara yang bergerak pada waktu tertentu dalam jaringan pipa. Hal ini memperburuk perubahan tekanan dalam aliran air yang berisi gas, sehingga meningkatkan kemungkinan pecahnya pipa. Kandungan gas, struktur pipa, dan operasi merupakan elemen-elemen yang memengaruhi bahaya gas dalam pipa. Bahaya-bahaya tersebut dapat dibagi menjadi dua jenis: eksplisit dan tersembunyi, dengan karakteristik sebagai berikut:

Bahaya yang nyata terutama mencakup aspek-aspek berikut

(1) Knalpot yang kuat menyulitkan air untuk melewatinya. Ketika air dan gas berada dalam fase yang sama, lubang pembuangan besar pada katup pembuangan tipe pelampung hampir tidak berfungsi dan hanya mengandalkan pembuangan mikropori, yang menyebabkan "penyumbatan udara" yang serius. Hal ini mencegah udara untuk dikeluarkan, menyebabkan air mengalir tidak merata, mengurangi atau bahkan menghilangkan luas penampang saluran aliran air, menghalangi aliran air, menurunkan kapasitas sirkulasi sistem, meningkatkan laju aliran lokal, dan meningkatkan kehilangan muka air. Pompa air perlu diperluas, yang akan membutuhkan biaya lebih besar dalam hal daya dan transportasi, untuk mempertahankan volume sirkulasi atau muka air asli.

(2) (2) Karena aliran air dan pipa pecah akibat pembuangan udara yang tidak merata, sistem pasokan air tidak dapat berfungsi dengan baik. Banyak pipa pecah disebabkan oleh katup pembuangan, yang dapat mengeluarkan sedikit udara. Pipa pasokan air dapat hancur oleh ledakan gas yang disebabkan oleh pembuangan yang buruk, yang dapat mencapai tekanan hingga 20 hingga 40 atmosfer dan memiliki daya rusak yang setara dengan 40 hingga 80 atmosfer tekanan statis. Bahkan besi ulet terkuat yang digunakan dalam teknik dapat mengalami kerusakan. Insinyur dari Fakultas Teknik menentukan setelah analisis bahwa itu adalah ledakan gas. Sebuah bagian pipa air di kota selatan hanya sepanjang 860 m, dengan diameter pipa DN1200 mm, dan pipa tersebut meledak sebanyak 6 kali dalam satu tahun operasi.

Kerusakan akibat ledakan gas yang disebabkan oleh pembuangan pipa air yang tidak memadai akibat katup pembuangan kemungkinan hanya berupa sedikit gas buang, menurut kesimpulan tersebut. Masalah inti ledakan pipa akhirnya teratasi dengan mengganti gas buang dengan katup pembuangan dinamis berkecepatan tinggi yang dapat memastikan pembuangan dalam jumlah yang signifikan.

(3) Kecepatan aliran air dan tekanan dinamis dalam pipa terus berubah, parameter sistem tidak stabil, dan getaran serta kebisingan yang signifikan dapat timbul akibat pelepasan udara terlarut dalam air secara terus-menerus dan pembentukan serta perluasan kantong udara secara progresif.

(4) Korosi permukaan logam akan dipercepat oleh paparan udara dan air secara bergantian.

(5) Pipa tersebut menimbulkan suara-suara yang tidak menyenangkan.

Bahaya tersembunyi yang disebabkan oleh buruknya rolling

1. Pembuangan yang tidak merata dapat menyebabkan tekanan pipa berfluktuasi, penyesuaian aliran menjadi tidak akurat, kontrol otomatis pipa menjadi tidak akurat, dan tindakan perlindungan keselamatan menjadi tidak efektif;

2. Kebocoran air pada pipa meningkat;

3. Terjadi lebih banyak kegagalan jaringan pipa, dan guncangan tekanan berkelanjutan dalam jangka panjang melemahkan dinding dan sambungan pipa, sehingga menimbulkan berbagai masalah termasuk berkurangnya masa pakai pipa dan tingginya biaya perawatan;

Berbagai studi teoretis dan beberapa implementasi praktis telah menunjukkan betapa mudahnya menghasilkan palu air yang paling merusak, yang paling berbahaya bagi pipa, ketika pipa pasokan air bertekanan mengandung banyak gas. Penggunaan jangka panjang akan mengurangi masa pakai dinding pipa, membuatnya lebih rapuh, meningkatkan kehilangan air, dan berpotensi menyebabkan pipa meledak.

Masalah pembuangan pipa merupakan penyebab utama kebocoran pipa pasokan air perkotaan. Bagian bawah pipa perlu dibersihkan, dan katup pembuangan yang dapat dilepas merupakan solusi terbaik. Katup pembuangan dinamis berkecepatan tinggi kini memenuhi persyaratan tersebut.

Boiler, AC, pipa minyak dan gas, pipa pasokan dan drainase air, serta transportasi slurry jarak jauh semuanya memerlukan katup buang, yang merupakan komponen tambahan krusial dalam sistem perpipaan. Katup buang sering kali dipasang pada ketinggian atau siku yang dibutuhkan untuk membersihkan gas berlebih dari pipa, meningkatkan efisiensi pipa, dan mengurangi penggunaan energi.

Berbagai jenis katup buang

Jumlah udara terlarut dalam air biasanya sekitar 2VOL%. Udara terus-menerus dikeluarkan dari air selama proses penyaluran dan terkumpul di titik tertinggi pipa sehingga membentuk kantong udara (AIR POCKET). Hal ini menyulitkan penyaluran air dan dapat menyebabkan penurunan kapasitas penyaluran air sistem sebesar 5–15%. Tujuan utama katup buang mikro ini adalah untuk menghilangkan udara terlarut 2VOL%. Katup ini dapat dipasang di gedung-gedung tinggi, jaringan pipa manufaktur, dan stasiun pompa kecil untuk menjaga atau meningkatkan efisiensi penyaluran air sistem dan menghemat energi.

Badan katup dari katup buang mikro tuas tunggal (TIPE TUAS SEDERHANA) berbentuk oval. Baja tahan karat 304S.S digunakan untuk semua komponen internal, termasuk pelampung, tuas, rangka tuas, dan dudukan katup. Di dalamnya, standar lubang buang 1/16″ digunakan. Pengaturan tekanan operasi hingga PN25 dapat disesuaikan.