Katup penghenti terutama digunakan untuk mengatur dan menghentikan aliran fluida melalui pipa. Katup ini berbeda dari katup-katup lain sepertikatup boladan katup gerbang karena dirancang khusus untuk mengontrol aliran fluida dan tidak terbatas pada layanan penutupan. Alasan mengapa katup penghenti dinamakan demikian adalah karena desain yang lebih tua menyajikan badan bulat tertentu dan dapat dibagi menjadi dua belahan, dipisahkan oleh ekuator, tempat aliran berubah arah. Elemen internal sebenarnya dari dudukan penutup biasanya tidak bulat (misalnya, katup bola) tetapi lebih umum berbentuk planar, hemispherical, atau sumbat. Katup globe membatasi aliran fluida lebih banyak saat terbuka daripada katup gerbang atau bola, sehingga menghasilkan penurunan tekanan yang lebih tinggi melaluinya. Katup globe memiliki tiga konfigurasi badan utama, beberapa di antaranya digunakan untuk mengurangi penurunan tekanan melalui katup. Untuk informasi tentang katup lain, silakan lihat Panduan Pembeli Katup kami.

Desain katup

Katup penghenti terdiri dari tiga bagian utama: badan dan dudukan katup, cakram dan batang katup, pengepakan, dan kap. Dalam pengoperasiannya, batang berulir diputar melalui roda tangan atau aktuator katup untuk mengangkat cakram katup dari dudukan katup. Saluran fluida yang melewati katup memiliki jalur berbentuk Z sehingga fluida dapat menyentuh kepala cakram katup. Hal ini berbeda dengan katup gerbang di mana fluida tegak lurus terhadap gerbang. Konfigurasi ini terkadang digambarkan sebagai badan katup berbentuk Z atau katup berbentuk T. Saluran masuk dan keluar sejajar satu sama lain.

Konfigurasi lainnya mencakup pola sudut dan Y. Pada katup penghenti sudut, saluran keluar berjarak 90° dari saluran masuk, dan fluida mengalir di sepanjang jalur berbentuk L. Pada konfigurasi badan katup berbentuk Y atau Y-line, batang katup memasuki badan katup pada sudut 45°, sementara saluran masuk dan keluar tetap sejajar, sama seperti pada mode tiga arah. Hambatan aliran pola sudut lebih kecil daripada pola berbentuk T, dan hambatan aliran pola berbentuk Y lebih kecil. Katup tiga arah adalah yang paling umum dari ketiga jenis katup tersebut.

Cakram penyegel biasanya meruncing agar pas dengan dudukan katup, tetapi cakram datar juga dapat digunakan. Ketika katup sedikit terbuka, fluida mengalir merata di sekitar cakram, dan keausan pada dudukan katup dan cakram terdistribusi. Oleh karena itu, katup bekerja secara efektif ketika aliran berkurang. Umumnya, arah aliran mengarah ke sisi batang katup, tetapi dalam lingkungan bersuhu tinggi (uap), ketika badan katup mendingin dan berkontraksi, aliran sering kali berbalik arah untuk menjaga cakram katup tetap tertutup rapat. Katup dapat menyesuaikan arah aliran untuk menggunakan tekanan guna membantu menutup (aliran di atas cakram) atau membuka (aliran di bawah cakram), sehingga memungkinkan katup untuk gagal menutup atau gagal membuka.

Cakram atau sumbat penyegel biasanya diarahkan ke dudukan katup melalui sangkar untuk memastikan kontak yang tepat, terutama dalam aplikasi bertekanan tinggi. Beberapa desain menggunakan dudukan katup, dan segel pada sisi batang katup dari penekan cakram menempel pada dudukan katup untuk melepaskan tekanan pada kemasan saat katup terbuka penuh.

Berdasarkan desain elemen penyegelnya, katup penghenti dapat dibuka dengan cepat melalui beberapa putaran batang katup untuk memulai aliran dengan cepat (atau ditutup untuk menghentikan aliran), atau dibuka secara bertahap melalui beberapa putaran batang katup untuk menghasilkan aliran yang lebih teratur melalui katup. Meskipun sumbat terkadang digunakan sebagai elemen penyegel, sumbat tidak boleh disamakan dengan katup sumbat, yang merupakan perangkat seperempat putaran, mirip dengan katup bola, yang menggunakan sumbat, bukan bola, untuk menghentikan dan memulai aliran.

aplikasi

Katup penghentiDigunakan untuk mematikan dan mengatur instalasi pengolahan air limbah, pembangkit listrik, dan instalasi proses. Katup ini digunakan dalam pipa uap, sirkuit pendingin, sistem pelumasan, dll., di mana pengendalian jumlah fluida yang melewati katup memainkan peran penting.

Pemilihan material badan katup globe biasanya besi cor atau kuningan/perunggu untuk aplikasi tekanan rendah, dan baja karbon tempa atau baja tahan karat untuk tekanan dan suhu tinggi. Material badan katup yang ditentukan biasanya mencakup semua bagian bertekanan, dan "trim" mengacu pada bagian selain badan katup, termasuk dudukan katup, cakram, dan batang katup. Ukuran yang lebih besar ditentukan oleh kelas tekanan ASME, dan baut standar atau flensa las dipesan. Menentukan ukuran katup globe membutuhkan upaya lebih besar daripada menentukan ukuran beberapa jenis katup lainnya karena penurunan tekanan di seluruh katup dapat menjadi masalah.

Desain batang naik adalah yang paling umum dikatup penghenti, tetapi katup batang non-naik juga dapat ditemukan. Kap biasanya dibaut dan dapat dengan mudah dilepas selama pemeriksaan internal katup. Dudukan katup dan cakram mudah diganti.

Katup penghenti biasanya diotomatisasi menggunakan aktuator piston atau diafragma pneumatik, yang bekerja langsung pada batang katup untuk menggerakkan cakram ke posisinya. Piston/diafragma dapat diberi pegas untuk membuka atau menutup katup saat tekanan udara hilang. Aktuator putar elektrik juga digunakan.