Cara kerja katup buang

Teori dibalik katup buang adalah efek daya apung cairan pada bola yang mengapung. Bola yang mengambang secara alami akan melayang ke atas di bawah daya apung cairan seiring dengan naiknya tingkat cairan katup buang hingga menyentuh permukaan penyegelan lubang pembuangan. Tekanan yang stabil akan menyebabkan bola menutup dengan sendirinya. Bola akan turun seiring dengan ketinggian cairan saatkatuptingkat cairan menurun. Pada titik ini, lubang pembuangan akan digunakan untuk menyuntikkan sejumlah besar udara ke dalam pipa. Lubang pembuangan secara otomatis membuka dan menutup karena inersia.

Bola apung berhenti di dasar mangkuk bola saat pipa beroperasi untuk mengeluarkan banyak udara. Segera setelah udara di dalam pipa habis, cairan mengalir ke dalam katup, mengalir melalui mangkuk bola terapung, dan mendorong bola terapung kembali, menyebabkannya mengapung dan menutup. Jika sejumlah kecil gas terkonsentrasi di dalamkatupsampai batas tertentu ketika pipa beroperasi secara normal, tingkat cairan di dalamnyakatupakan berkurang, pelampung juga akan berkurang, dan gas akan dikeluarkan keluar lubang kecil. Jika pompa berhenti, tekanan negatif akan dihasilkan kapan saja, dan bola mengambang akan jatuh kapan saja, dan pengisapan dalam jumlah besar akan dilakukan untuk menjamin keamanan pipa. Ketika pelampung habis, gravitasi menyebabkan salah satu ujung tuas ditarik ke bawah. Pada titik ini, tuas dimiringkan, dan celah terbentuk pada titik di mana tuas dan lubang ventilasi bersentuhan. Melalui celah ini, udara dikeluarkan dari lubang ventilasi. Pelepasan menyebabkan level cairan naik, daya apung pelampung meningkat, permukaan ujung penyekat pada tuas secara bertahap menekan lubang pembuangan hingga tersumbat seluruhnya, dan pada titik ini katup buang tertutup penuh.

Pentingnya katup buang

Ketika pelampung habis, gravitasi menyebabkan salah satu ujung tuas ditarik ke bawah. Pada titik ini, tuas dimiringkan, dan celah terbentuk pada titik di mana tuas dan lubang ventilasi bersentuhan. Melalui celah ini, udara dikeluarkan dari lubang ventilasi. Pelepasan menyebabkan level cairan naik, daya apung pelampung meningkat, permukaan ujung penyekat pada tuas secara bertahap menekan lubang pembuangan hingga tersumbat seluruhnya, dan pada titik ini katup buang tertutup penuh.

1. Timbulnya gas pada jaringan pipa penyediaan air sebagian besar disebabkan oleh lima kondisi berikut. Ini adalah sumber gas dalam jaringan pipa operasi normal.

(1) Jaringan pipa terputus di beberapa tempat atau seluruhnya karena suatu sebab;

(2) memperbaiki dan mengosongkan bagian pipa tertentu secara terburu-buru;

(3) Katup buang dan pipa tidak cukup rapat untuk memungkinkan injeksi gas karena laju aliran dari satu atau lebih pengguna utama diubah terlalu cepat sehingga menimbulkan tekanan negatif di dalam pipa;

(4) Kebocoran gas yang tidak mengalir;

(5) Gas yang dihasilkan oleh tekanan negatif operasi dilepaskan ke dalam pipa hisap dan impeler pompa air.

2. Karakteristik pergerakan dan analisis bahaya kantung udara jaringan pipa pasokan air:

Metode utama penyimpanan gas dalam pipa adalah aliran slug, yang mengacu pada gas yang ada di bagian atas pipa sebagai banyak kantong udara independen yang terputus-putus. Hal ini dikarenakan diameter pipa jaringan pipa penyedia air bervariasi dari besar hingga kecil sepanjang arah aliran air utama. Kandungan gas, diameter pipa, karakteristik bagian memanjang pipa, dan faktor lainnya menentukan panjang kantung udara dan luas penampang air yang ditempati. Studi teoretis dan penerapan praktis menunjukkan bahwa kantung udara bermigrasi mengikuti aliran air di sepanjang bagian atas pipa, cenderung menumpuk di sekitar tikungan pipa, katup, dan fitur lain dengan diameter bervariasi, dan menghasilkan osilasi tekanan.

Besarnya perubahan kecepatan aliran air akan berdampak signifikan terhadap kenaikan tekanan yang disebabkan oleh pergerakan gas karena tingginya tingkat ketidakpastian kecepatan dan arah aliran air dalam jaringan pipa. Eksperimen yang relevan telah menunjukkan bahwa tekanannya dapat meningkat hingga 2Mpa, yang cukup untuk memutus jaringan pipa pasokan air biasa. Penting juga untuk diingat bahwa variasi tekanan di seluruh bagian mempengaruhi jumlah airbag yang bergerak pada waktu tertentu di jaringan pipa. Hal ini memperburuk perubahan tekanan pada aliran air berisi gas, sehingga meningkatkan kemungkinan pecahnya pipa.

Kandungan gas, struktur pipa, dan pengoperasian merupakan elemen-elemen yang mempengaruhi bahaya gas dalam pipa. Ada dua kategori bahaya: jelas dan tersembunyi, dan keduanya memiliki karakteristik sebagai berikut:

Berikut ini adalah bahaya-bahaya yang jelas terlihat

(1) Knalpot yang keras menyulitkan aliran air
Ketika air dan gas berada dalam interfase, lubang pembuangan besar dari katup buang tipe pelampung hampir tidak berfungsi dan hanya mengandalkan pembuangan mikropori, menyebabkan “penyumbatan udara” yang besar, di mana udara tidak dapat dikeluarkan, aliran air tidak lancar, dan saluran aliran air tersumbat. Luas penampang menyusut atau bahkan hilang, aliran air terganggu, kapasitas sistem untuk mensirkulasikan fluida menurun, kecepatan aliran lokal meningkat, dan head loss air meningkat. Pompa air perlu diperluas, yang akan memakan biaya lebih banyak dalam hal tenaga dan transportasi, untuk mempertahankan volume sirkulasi atau head air asli.

(2) Karena aliran air dan pecahnya pipa akibat pembuangan udara yang tidak merata, sistem penyediaan air tidak dapat berfungsi dengan baik.
Karena kapasitas katup buang untuk melepaskan sejumlah kecil gas, pipa sering kali pecah. Tekanan ledakan gas yang disebabkan oleh gas buang di bawah standar dapat mencapai 20 hingga 40 atmosfer, dan kekuatan destruktifnya setara dengan tekanan statis 40 hingga 40 atmosfer, menurut perkiraan teoritis terkait. Setiap pipa yang digunakan untuk memasok air dapat hancur karena tekanan 80 atmosfer. Bahkan besi ulet terberat yang digunakan dalam bidang teknik pun dapat mengalami kerusakan. Ledakan pipa terjadi setiap saat. Contohnya termasuk pipa air sepanjang 91 km di sebuah kota di Timur Laut Tiongkok yang meledak setelah beberapa tahun digunakan. Sebanyak 108 pipa meledak, dan para ilmuwan dari Institut Konstruksi dan Teknik Shenyang setelah melakukan pemeriksaan menyimpulkan bahwa itu adalah ledakan gas. Hanya sepanjang 860 meter dan diameter pipa 1.200 milimeter, jaringan pipa air di selatan kota ini mengalami pecah pipa hingga enam kali dalam satu tahun beroperasi. Kesimpulannya adalah gas buanglah penyebabnya. Hanya ledakan udara yang disebabkan oleh knalpot pipa air yang lemah dari knalpot dalam jumlah besar yang dapat menyebabkan kerusakan pada katup. Masalah inti ledakan pipa akhirnya diselesaikan dengan mengganti knalpot dengan katup buang dinamis berkecepatan tinggi yang dapat memastikan jumlah gas buang yang besar.

3) Kecepatan aliran air dan tekanan dinamis dalam pipa terus berubah, parameter sistem tidak stabil, dan getaran serta kebisingan yang signifikan dapat timbul sebagai akibat dari pelepasan udara terlarut dalam air secara terus menerus dan konstruksi progresif serta pemuaian udara. kantong.

(4) Korosi pada permukaan logam akan dipercepat dengan paparan udara dan air secara bergantian.

(5) Pipa menimbulkan suara-suara yang tidak menyenangkan.

Bahaya tersembunyi yang disebabkan oleh pengguliran yang buruk

1 Pengaturan aliran yang tidak akurat, kontrol otomatis saluran pipa, dan kegagalan perangkat perlindungan keselamatan dapat disebabkan oleh pembuangan yang tidak merata;

2 Terdapat kebocoran pipa lainnya;

3 Jumlah kegagalan saluran pipa semakin meningkat, dan guncangan tekanan yang terus-menerus dalam jangka panjang membuat sambungan dan dinding pipa menjadi rusak, sehingga menyebabkan berbagai masalah, termasuk memperpendek masa pakai dan meningkatkan biaya pemeliharaan;

Banyak penyelidikan teoretis dan beberapa penerapan praktis telah menunjukkan betapa mudahnya merusak pipa pasokan air bertekanan ketika pipa tersebut mengandung banyak gas.

Jembatan palu air adalah yang paling berbahaya. Penggunaan jangka panjang akan membatasi masa pakai dinding, membuatnya lebih rapuh, meningkatkan kehilangan air, dan berpotensi menyebabkan pipa meledak. Pipa knalpot merupakan faktor utama penyebab kebocoran pipa pasokan air perkotaan, oleh karena itu penanganan masalah ini sangatlah penting. Yaitu memilih katup buang yang dapat dibuang dan menyimpan gas di saluran pembuangan bawah. Katup buang dinamis berkecepatan tinggi kini memenuhi persyaratan.

Boiler, AC, pipa minyak dan gas, pipa pasokan air dan drainase, serta transportasi slurry jarak jauh semuanya memerlukan katup buang, yang merupakan bagian tambahan penting dari sistem pipa. Ini sering dipasang pada ketinggian atau siku yang tinggi untuk membersihkan pipa dari gas tambahan, meningkatkan efisiensi pipa, dan menurunkan penggunaan energi.
Berbagai jenis katup buang

Jumlah udara terlarut dalam air biasanya sekitar 2VOL%. Udara terus menerus dikeluarkan dari air selama proses pengiriman dan dikumpulkan pada titik tertinggi pipa untuk membuat kantong udara (AIR POCKET) yang digunakan untuk melakukan pengiriman. Kemampuan sistem untuk mengangkut air dapat menurun sekitar 5–15% seiring dengan semakin menantangnya air. Tujuan utama katup buang mikro ini adalah untuk menghilangkan 2VOL% udara terlarut, dan dapat dipasang di gedung bertingkat tinggi, jaringan pipa manufaktur, dan stasiun pompa kecil untuk menjaga atau meningkatkan efisiensi penyaluran air sistem dan menghemat energi.

Badan katup oval dari katup buang kecil tuas tunggal (SIMPLE LEVER TYPE) sebanding. Diameter lubang pembuangan standar digunakan di dalam, dan komponen interior, yang meliputi pelampung, tuas, rangka tuas, dudukan katup, dll., semuanya terbuat dari baja tahan karat 304S.S dan sesuai untuk situasi tekanan kerja hingga PN25.